線控技術已經被廣泛用于航空業，用線控制系統來取代傳統的液壓和機械系統已經成為技術發展的趨勢，采用線控技術的制動系統、轉向系統、傳動系統有望在未來汽車上獲得應用。
新型的種重型汽車空氣管理系統總成，包括：空氣壓縮機和型號為SXAPU-8的濾油式空氣干燥器，該種干燥器內部集成有多回路保護閥，該多回路保護閥至少具有5個進氣口。
制動氣室是一種直接控制式氣壓調節器。該調節器由膜片式進氣隔離閥、膜片式排氣隔離閥和2個兩位三通電磁閥組成，膜片式進氣隔離閥用于控制從貯氣筒進入的氣流，膜片式排氣閥用于釋放制動氣室的氣壓。
汽車防抱死制動系統近年來受到汽車行業的高度重視，制動氣室是這個系統中重要的執行元件。
干燥器有兩種 氣路：1.用 氣瓶；2.用自動 裝置。需要注意的是：不論哪種 氣路，都須經常檢查 氣路是否，干燥劑使用 時期后需要 換。
鋼材價格上漲對汽車整車和汽車零部件行業影響 大。因此，鋼價的上漲將直接使汽車的制造成本上漲，利潤受到擠壓。
輪胎尺寸的大小直接決定胎噪級別，而輪胎花紋的設計也是不能忽略的一大因素，因為胎紋間的凹槽會擠壓推動空氣產生震動，空氣的抽排作用也會使花紋變形，也許是壓縮，也許是膨脹。